Hydrogène vert en zones de montagne : les partenaires du projet AMETHyST réunis pour faire le point

Lancé en novembre 2022, le projet AMETHyST doit contribuer à ouvrir la voie à un mode de vie alpin post-carbone dans les zones à fort afflux touristique, en renforçant les compétences et en améliorant l'efficacité énergétique. Piloté par AURA-EE et Tenerrdis, il associe deux territoires d’expérimentation : l'Assemblée du Pays Tarentaise Vanoise et la Communauté d’agglomération Arlysère. Et bénéficie du soutien de la Région Auvergne-Rhône-Alpes.

Ce projet s'inscrit en effet dans l'ambition de la Région Auvergne-Rhône-Alpes de devenir la première région en mobilité hydrogène. Engagée dans l'hydrogène bien avant que les projecteurs médiatiques ne soient braqués cette énergie, la région a lancé, en 2018, le projet Zero Emission Valley (ZEV), afin d'amorcer la filière hydrogène à travers la mobilité décarbonée. AMETHyST et ZEV soutenant les dynamiques territoriales hydrogène, de nombreuses synergies et coopérations sont à venir.

Que faut-il en retenir ?

Des observations clés ont été faites concernant les défis et les opportunités dans le domaine des stratégies liées à l'hydrogène, ainsi que les obstacles à la mise en œuvre de projets hydrogène. Des observations qui peuvent être classées en trois thèmes principaux : l'engagement des parties prenantes, la technologie et le financement.

Engagement des parties prenantes

• Éducation : le manque de sensibilisation de la population locale à la technologie hydrogène  suscite des inquiétudes. Le soutien des autorités locales et une forte volonté politique sont reconnus comme des leviers essentiels.
• Création de réseaux de collaboration : l'établissement de liens entre les parties prenantes locales et privées est certes une tâche difficile mais nécessaire pour la réussite des projets hydrogène.
• L'hydrogène en tant que solution : l’hydrogène constitue une étape cruciale vers l'indépendance énergétique et la durabilité.

Technologie

• Des applications polyvalentes : l’hydrogène peut trouver des applications dans divers secteurs, notamment la mobilité, le chauffage, l'industrie, le tourisme et le stockage de l'énergie. Il est particulièrement utile dans les situations où les solutions d'électrification sont confrontées à des défis importants.
• Besoins de stockage : pour garantir un approvisionnement fiable en hydrogène tout au long de l'année, un espace de stockage important est nécessaire, en particulier pour gérer les fluctuations de la demande entre les saisons.
• Énergie renouvelable : la production d'hydrogène vert exige un approvisionnement important en énergie renouvelable. Le développement d'un réseau énergétique fiable et l'accès aux experts sont essentiels pour une production durable.
• Stratégie de production et d'utilisation : une stratégie cohérente qui couvre à la fois la production et l'utilisation de l’hydrogène est une condition du succès à long terme.
• Échelle de l'écosystème : des décisions doivent être prises quant à l'échelle des écosystèmes d'hydrogène - qu'ils soient locaux, régionaux ou plus vastes. Le concept d'écosystèmes ouverts ou fermés (import/export) doit être pris en compte en termes d'efficacité.
• Délais : il est nécessaire de clarifier quand et à quelle fréquence l’hydrogène sera utilisé, ce qui nécessitera des efforts de collecte de données.
• Impact visuel : les aspects visuels de l'infrastructure hydrogène doivent être pris en compte, notamment en termes d'intégration dans les paysages existants.
• Risques : les risques associés à l'utilisation de l’hydrogène, tels que les problèmes de sécurité et les restrictions réglementaires dans certains pays, doivent être clarifiés.

Financement

• Des coûts élevés : Les projets hydrogène sont associés à des coûts élevés, et le soutien des autorités locales est crucial pour rendre ces entreprises financièrement viables.
• Risque élevé : compte tenu de l'état expérimental de la technologie, les investisseurs sont « frileux ». Des stratégies visant à atténuer les risques et à encourager les investissements doivent être développées.
• Volatilité des prix : les coûts et les prix de l’hydrogène sont susceptibles de changer et peuvent être difficiles à estimer avec précision.
• Deux approches : deux approches distinctes du développement de l'infrastructure hydrogène ont été discutées : a) construire la structure uniquement lorsque la demande est suffisante, et b) mettre en place l'infrastructure de manière proactive, ce qui peut, à son tour, stimuler la demande des clients.

Ces informations clés éclairent le paysage complexe des stratégies hydrogène et doivent guider les efforts à fournir pour surmonter les obstacles identifiés et promouvoir la technologie de l'hydrogène.